Доставка длинномерных грузов – серьезный процесс, требующей определенной сноровки, знаний и подготовки. Процедура перевозки груза, который не вписывается в стандартные габариты, очень сложна и трудозатратна, ведь малейшая оплошность при выборе оптимального транспортного средства, недочеты во время осуществления погрузочно-разгрузочных манипуляций могут послужить причиной порчи перевозимого имущества.
Под категорию длинномерных попадают исключительно все виды товаров, для которых характерна, как понятно из названия, большая длина: столбы, трубы, металлопрокат, бревна и доски, применяемые при строительстве каркасных зданий и срубов, архитектурные композиции, детали промышленного оборудования, железобетонные изделия, опоры ЛЭП и т.п.
Транспортировку длинномерной продукции производят согласно общепринятым правилам доставки негабаритных предметов, и для ее организации перевозчик должен учитывать перечень таких основополагающих факторов как особенности конфигурации груза, загруженность дорог, по которым проходит маршрут, возможность подъезда подвижного состава с негабаритом к месту доставки.
Выбор грузового автомобиля зависит, прежде всего, от особенностей формы и размеров товара, так, для большинства случаев подходят низкорамники. Это достаточно рентабельный транспорт в том плане, что при необходимости платформы низкорамника сцепляют, как вагоны. Такая особенность применима, когда конечная часть длинномерного груза выступает за пределы платформы больше, чем на 40 см, при этом высота сцепки должна быть равномерной. Помимо низкорамных платформ широко применимы тягачи, панелевозы, транспортеры и тралы. Подробнее об услугах перевозки негабаритного груза, можно почитать здесь http://www.transavto.net/uslugi/perevozki_negabaritnogo_gruza.
Нередко при составлении маршрута учитывают необходимость автомобильного сопровождения подвижного состава с негабаритным товаром, это условие является обязательным в случае, когда длина автопоезда чуть превышает отметку в 24 м. Допустим, если требуется доставить доски и бревна за город, в какую-то сельскую местность, то это означает лишь одно – перемещаться придется по неровным, а в некоторых случаях, труднопроходимым дорогам, в результате чего могут случиться неприятности с грузом, ведь внимание водителя будет сосредоточено на дороге, и он не сможет контролировать еще и состояние груза.
К слову, если сцепка грузового авто обладает совокупной длиной свыше 30 м – здесь уже обязательно сопровождение его патрульными машинами.
Довольно сложно дается перевозка столбов, которые идут на проведение сети высоковольтных проводов. Поэтому при составлении маршрута в таких ситуациях следует придерживаться одного важного правила – избегать проблемных дорог с резкими поворотами. В идеале дорога должна быть широкой, чтобы было где развернуться крупногабаритному транспорту. Помимо этого, нужно заранее просчитать и то, чтобы дорожная поверхность могла выдержать нагрузку автотранспорта с грузом, так как длинномерная продукция иногда может быть и сравнительно тяжелой.
Максимально дозволенная скорость автомобиля, загруженного длинномерным грузом, составляет 50 км/ч.
Погрузка товара, обладающего специфическими параметрами, имеет ряд особенностей. Прежде всего, это касается такелажной спецтехники, для погрузки и разгрузки длинномерной продукции используются краны стрелкового типа. Далее идут меры предосторожности: во время механизированной погрузки (либо выгрузке), в самом автомобиле или рядом с ним не разрешается находиться никому во избежание случаев травматизма.
Погруженный на платформу такой груз надежно фиксируется при помощи обвязки, тросов и брусьев. Транспортируя продукцию посредством подвижной сцепки, требуется исключить возможность переворачивания груза во время движения либо его произвольного смещения.
Если предполагается одновременная перевозка однотипной продукции, но разной длины, то более короткие изделия правильно складывать поверх длинных – такая схема погрузки обеспечит устойчивость партии при перемещении грузового состава. Выступающие за борт концы груза принято обматывать красной повязкой через каждый метр.
Что касательно документальной составляющей, то разрешение на доставку такого специфического товара выдается дорожными службами, без его наличия выполнять транспортировку нельзя.
Вывод напрашивается сам по себе – транспортировка партий длинномерных негабаритных грузов сопряжена с множеством тонкостей и правил, грамотно соблюсти которые смогут лишь профессиональные работники. Благодаря многолетнему опыту, сотрудники хорошей транспортной компании располагают всей необходимой информацией и навыками, поэтому специфика груза для них не является какой-то глобальной проблемой, и они с легкостью берутся за выполнение транспортных задач любой сложности.
www.autoorsha.com
|
