Заводская покраска автомобиля считается самой надежной и долговечной, потому как здесь применяется особенная технология. Она предполагает распыление красящего состава без использования воздуха, его нанесение в один или два слоя. Такая методика исключает образование дефектов покраски, которые в противном случае могли бы быть спровоцированы присутствием в воздухе пыли и других мелких частичек. К тому же, здесь невозможно допущение ошибок, потому как все работы проводятся под компьютерным контролем, в соответствии со специально заданными программами.
Если говорить о перекрашивании автомобиля, добиться его достойного эффекта можно, обратившись в хорошую мастерскую, где работу выполняют квалифицированные и опытные специалисты с применением современных инструментов и оборудования.
При этом, здесь есть возможность выбрать методику окрашивания, тип красящего состава. Обычно автовладельцам предлагают такие варианты: - акриловые краски. Они используются в комплексе с отвердителем, обеспечивающим качественное высыхание. Наносятся такие составы обычно в три слоя. Первый применяется в качестве подложки, поэтому наносится очень тонким шаром, быстро просыхает. Второй слой имеет стандартную толщину, считается основным. Третий шар наносится при помощи более жидкой краски и делается это на разлив. Здесь важно не добавить слишком много растворителя, чтобы исключить образование подтеков. При выполнении окрашивания таким способом специалисты обязательно учитывают укрывистость краски, которая напрямую зависит от цвета состава. В некоторых случаях акриловые поверхности покрывают специальным лаком, чтобы получить более насыщенный и глубокий цвет;
- двуслойные краски с металлическим эффектом. Они успешно заменили однослойные аналоги, пользуются сегодня большой популярностью. Изначально наносится сама краска, а после ее высыхания поверхность дополнительно покрывается защитным лаком. Такая технология позволяет получить высокопрочное покрытие, устойчивое к различным негативным внешним факторам. Если требуется получить сложное ЛКП, мастера используют трехслойные варианты красок типа металлик, например, если окрашивание осуществляется с эффектом «хамелеон»;
- матовые краски. Они получили сегодня большую популярность даже несмотря на достаточно высокую стоимость. Окрашивать ими можно весь автомобиль или отдельные его элементы, комбинируя с другими вариантами ЛКП. Матовые краски позволяют получить эстетически привлекательное, устойчивое к внешним факторам покрытие, служат продолжительный срок. Единственный недостаток – ограниченный выбор оттенков и степени матовости;
- порошковая покраска – достаточно новая методика, быстро получившая заслуженную популярность. На кузов автомобиля наносится намагниченный порошок, который в последствии, подвергаясь воздействию высоких температур, полимеризуется, образуя высококачественное и долговечное покрытие. Преимуществ у порошковой покраски много, главное – экономичность. Красящий состав используется практически без остатка. Плюс – готовое покрытие надежно защищает кузов.
Также в хороших мастерских предлагают множество дополнительных опций: аэрография, хромирование или золочение покрытия, покраска жидкой резиной. Последний вариант пользуется огромным спросом, потому как позволяет получать прочный и эстетически привлекательный защитный шар краски.
© Ольга Москаленко
www.autoorsha.com
|
