Особенности проявления неисправностей стартера и генератора
Поломки стартера и генератора доставляют водителям огромное количество хлопот, потому как способны сделать дальнейшую эксплуатацию автомобиля проблемной, а зачастую, и вовсе невозможной. Именно поэтому в данной теме следует разобраться максимально подробно, рассмотреть причины, способствующие возникновению неисправностей, особенности их проявления. Как только будут замечены признаки поломки, необходимо сразу обратиться к специалистам, которые смогут быстро и результативно осуществить ремонт генератора или стартера, вернув транспортному средству исправное состояние.
Начнем со стартера. Это устройство, обеспечивающее пуск автомобильного двигателя. Ремонт стартера будет требоваться в таких случаях:
при повороте ключа в замке зажигания ничего не происходит, стартер не срабатывает;
при попытке завести мотор слышен щелчок, но стартер не «крутит» двигатель;
после запуска мотора стартер продолжает работать;
во время работы стартера слышны посторонние шумы, которых не было ранее.
Все перечисленные моменты должны стать поводом для обращения на СТО или в специализированную мастерскую. Там проведут полную диагностику узла, проверят исправность электропроводки. Далее специалисты составят план восстановительных работ, осуществят быстрый и качественный ремонт, гарантируя дальнейшую исправную эксплуатацию автомобиля. Стоимость услуг будет зависеть от серьезности неисправности.
Что касается генератора, то признаки его поломки будут проявляться несколько иначе. Речь идет про устройство, вырабатывающее электроэнергию методом преобразования механической энергии. Если оно работает неисправно, водитель отмечает:
слишком быстрый разряд или перезаряд АКБ;
тускнеющий свет фар при заведенном моторе;
посторонние шумы при работающем двигателе, доносящиеся со стороны генератора;
В подобных ситуациях следует обращаться к мастерам, потому как дальнейшая эксплуатация авто может спровоцировать появление дополнительных поломок, способствующих увеличению финансовых затрат на ремонт.
Диагностика оборудования будет состоять из двух этапов. Первый – это визуальный осмотр, в частности, электропроводки на предмет целостности, второй – использование диагностического оборудования. Что касается самостоятельного исследования узла с использованием дедовских методов, оно может быть достаточно опасным. Современные автомобили оснащены огромным количеством электроники, которая может пострадать в случае допущения ошибки. Именно поэтому, чтобы исключить появление дополнительных неисправностей, лучше обращаться в специализированные центры. Здесь используют современное оборудование, отличающееся оперативностью и максимальной точностью диагностики. Такой же принцип касается и ремонта генератора – если осуществлять его своими руками, есть риск усугубления положения вещей.
