Наверное, каждый человек, не имеющий дело с автомобилем, задумывается над тем, что же такое амортизаторы и для чего их придумали, особенно, когда приходит время купить автозапчасти. Каждая компания старается повысить доход от создания, а, впоследствии, и продажи транспорта, поэтому улучшают условия передвижения на конкретном авто. Большое внимание уделяют тряске, которую пытаются уменьшить различными способами. Ни одно современное авто не обходится без амортизаторов, которые гасят вертикальную раскачку. Без них невозможно ездить по дорогам.
Кто-то считает, что такие приспособления придумали исключительно для комфорта. Но это не совсем так. Главное, чтобы была исправность во всём, что значительно повышает безопасность водителя и пассажиров. При неисправных амортизаторах, к сожалению, увеличивается тормозной путь, устойчивость при поворотах, а также сцепление шин с поверхностью ухудшаются. И как следствие, машину может развернуть или вынести за пределы, в лучшем случае.
При приобретении железного друга в собственность специалисты рекомендуют проверить состояние амортизаторов. Это сделать можно и в домашних условиях, хотя наилучший вариант – на специальном стенде. Машину пристёгивают к площадке и раскачивают в разные стороны. Эта диагностика даёт стопроцентный результат. Можно выявить поломки и собственными силами путём осмотра. Даже, если наблюдаются подтёки масла, это уже говорит о том, что не следует выбирать данный транспорт. Но и это не доказательство. Стоит прислушаться к подвеске. Если стучит не она, то точно амортизатор. Ещё один способ – покачать за крыло. Машина качается – амортизатор меняется.
Безответственные водители ошибочно считают, что допустимо ездить с неисправными деталями, ведь запчасти в Орше порой не дешевы, особенно для некоторых моделей машин. Не бывает авто, который бы никогда не подвергался ремонту. Колодки, масло, фильтры – меняется многое. Вопрос лишь во времени.
Единственное, что может помочь задуматься – это траты от результата поломок. Неисправные амортизаторы приводят к неравномерному быстрому износу шин и сокращению срока службы в десятки раз. Частая замена шин и ступичных подшипников влетит в копеечку. Кроме этого, может последовать поломка тормозных механизмов или даже кузовной внеплановый ремонт.
Не стоит экономить на здоровье и жизни, а вовремя менять все детали, в том числе и амортизаторы. Срок службы всех элементов зависит от качества изготовления и эксплуатационных условий. Например, необходимо поберечь машину зимой и не начинать езду быстро. Дополнительным условием является предварительное прогревание. Соблюдая все правила, амортизаторы в среднем могут прослужить тридцать – пятьдесят, а то и сто пятьдесят тысяч километров. Хотя больше восьмидесяти тысяч километров – это расстояние не следует допускать с одними и теми же амортизаторами, даже при хорошем внешнем виде, который бывает обманчивым.
www.autoorsha.com
| 
