Автомобили практически любой марки, как и много лет назад, подвержены коррозии. Достаточно небольшого повреждения покрытия, и ржавчина не замедлит появиться. Испорченный внешний облик авто — это лишь одна сторона проблемы. Гораздо больший вред кроется в способности коррозии увеличиваться, что приводит к большим повреждениям, с которыми нужно обращаться в легковой или грузовой автосервис.
Поэтому при первых признаках коррозии стоит немедленно предпринять все необходимые меры по локализации ее очага.
Процедура обработки
Обработка поврежденного места проводится следующим образом:
- повреждение с помощью крупнозернистой наждачной бумаги избавляют от загрязнений и остатков покрытий до самого металла;
- далее производят обработку преобразователем ржавчины и ждут полного высыхания;
- соответствующий участок кузова подготавливается к покраске; для закрепления эффекта грунтовку лучше брать антикоррозийную;
- на заключительном этапе производится покраска и полировка.
При незначительном повреждении можно заменить вышеописанные мероприятия обработкой антикоррозионным лаком: ингибиторы коррозии в их составе обезвреживают ржавчину. Такой лак наносится на чистую сухую поверхность без необходимости глубокой очистки.
Все слои при обработке должны тщательно просушиваться, в противном случае пользы не будет.
Особенности использования преобразователя ржавчины
Преобразователи могут выпускаться в разной форме: в виде жидкости, геля, аэрозоля. Независимо от этого, все они выполнены на основе ортофосфорной кислоты, которая и обеспечивает защиту поверхности от ржавчины, покрывая ее сверхтонкой пленкой для прекращения доступа кислорода. Наносят препарат, строго соблюдая инструкцию по применению и правила безопасности.
Существует рецепт самостоятельного изготовления преобразователя. Для этого необходимо:
- в обычную воду добавить щавелевую или лимонную кислоту в соотношении 1:1 (допустимо также незначительное преобладание кислоты);
- в полученную смесь всыпать соду (1/2 ч. ложки на 1 л).
Обрабатывают пострадавший участок смоченной в растворе мягкой тряпочкой из любой натуральной ткани.
Очень эффективен метод нанесения преобразователя, выполненного на базе электролитического раствора цинковых солей. Для обработки используют подключенный к аккумулятору электрод, обмотанный смоченной в средстве тканью. Проблемный участок протирается круговыми движениями, пока он не приобретет серый оттенок, который создает оседающий на поверхность слой цинка, призванный в дальнейшем служить защитой металла от ржавчины.
Профилактические мероприятия
Чтобы избежать возникновения ржавчины, рекомендуется регулярно исследовать авто на наличие повреждений. Эту услугу предложит любой легковой автосервис, однако те, кто обладает достаточными навыками, могут сделать это и самостоятельно. Главное, соблюдать ряд необходимых правил:
- предварительно очистить машину, чтобы можно было заметить повреждения любых размеров;
- производить осмотр не только со стороны кузова, но и снизу (с помощью подъемника или смотровой ямы), а также исследовать салон под обивкой, на соединительных швах и стыках.
Любые нарушения целостности, будь то повреждение декоративных элементов или покрытия, следует обработать консервантом. Надлежащая защита автомобиля может надолго избавить владельца от проблем с коррозией.
www.autoorsha.com
| 
