При проведении полной диагностики автомобильного двигателя, неотъемлемой процедурой является проверка его компрессии. Компрессия двигателя, при его запуске, должна приравниваться к 14 атмосфер (атм). При этом, разность атм. в цилиндрах двигателя должна быть, не выше 10%. Если в любом цилиндре диагностируемого двигателя этот показатель занижен, это является свидетельством неисправной работы выпускного клапана. Когда цилиндров с низким показателем компрессии 2 (и более), следственно, прокладка головки блока пришла в негодность и ей необходима замена. И, наконец, если во всех цилиндрах двигателя отсутствует необходимый уровень компрессии при его запуске, значит, силовой агрегат нуждается в серьезном ремонте, в связи с износом его поршневой группы. Но чтобы до такого состояния не доводить сердце автомобиля, просто необходимо вовремя менять масло и масляный фильтр, постоянно менять воздушный фильтр, а также должна вовремя осуществляться замена ремня грм.
Показания компрессии двигателя автомобиля можно замерить двумя способами. Либо заняться этим самостоятельно, тогда Вам потребуется не только компрессометр, но и опыт проведения подобных работ, в купе с техническими знаниями сути решаемой задачи. Либо, при помощи компьютерного сканера, определяющего показания компрессии в каждом цилиндре двигателя в момент его запуска. В этом случае, естественно, придется прибегнуть к помощи ремонтного сервиса.
Второй способ позволит Вам сэкономить время (не будет необходимости вывинчивать свечи зажигания и замыкать на массу высоковольтный кабель, идущий от катушки), хотя, показания сканера мало, чем будут отличаться от показаний компрессометра, если диагностика проведена квалифицированно. В первом случае, после общего замера максимальной компрессии двигателя в момент его запуска, придется проверять компрессию в каждом цилиндре поочередно, используя для его расположения отверстия выкрученных свечей зажигания. После того, как Вы получите результаты замеров, рекомендуется сопоставить их с данными о компрессии двигателя в технических документах Вашего автомобиля. Это важно.
К проблеме падения компрессии двигателя необходимо отнестись серьезно. Различные "косметические” методы, имеющие своей целью временно локализовать ситуацию (добавка в цилиндр с низким показателем компрессии моторного масла), являются только временными. Лучшим выходом из создавшегося положения, будет ремонт и замена деталей поршневой группы, колец, или клапанов, замена ремня грм.
Желаем Вам удачи.
|
