Раньше автомобили вызывали у нас сразу несколько ассоциаций (причем не только хороших): это и универсальное транспортное средство, и фактор загрязнения природы серым ядовитым смогом. Смог этот окутывал собой улицы города в безветренную, жаркую погоду. В настоящее же время ни для кого не секрет, что производятся автомобили, которые работают на альтернативном топливе и меньшим образом загрязняют окружающий нас мир.
Также не секрет, что фирмы, производящие шины, перехватили тенденцию производства товаров более экологичных, чем те, что были ранее. Многие фирмы часто говорят об экологичности производимых ими шин. Что под этим понимают производители, мы сейчас попытаемся понять.
Что же используют при производстве шин производители? Почему они называют свои шины "экологическими"?
1) Производство каучука, который применяется для производстве всех шин в мире, требует от нас обработки площадей в тропической зоне размером в 1 миллион гектар. Эта обработка вызывает фиксацию углерода (примерно 10 процентов выбросов, которые связаны с жизненным шинным циклом).
2) Влияние на окружающую природу, которое связано именно с производством наших шин составляет всего 2 процента выбросов.
3) Шины в ходе их эксплуатации влияют на природу через повышенный расход топлива, который связан с повышением показателя, направленного на сопротивление качению. Увеличение расхода горючего составляет 20 процентов, а это – значительное влияние на окружающую среду. Резиновые же частицы, которые появляются в ходе стирания самой шины, на природу не оказывают ощутимого влияния.
4) Когда шина придет в негодность, ее можно использовать еще раз: можно восстановить, а можно использовать как топливо, ведь резина по своему энергетическому показателю равна углю. Также на базе переработанного каучука можно изготавливать различные продукты, а если быть точнее, то переработанный каучук можно использовать в качестве покрытий для ограждений в парках или детских площадках.
На основе этой статистики можно подвести такой итог: большее негативное влияние шины оказывают на окружающую среду в ходе их использования. Меньшее влияние они оказывают в процессе их изготовления и в процессе изготовления для них сырья. Еще меньшее – при переработке после того, как шины придут в негодность. Ну а влияние шин на природу в ходе их транспортировки можно вообще не учитывать. Материал предоставлен специалистами по продаже шин в Орше
www.autoorsha.com
| 
