Каждый владелец машины рано или поздно становится перед необходимостью купить автомобильные диски. Не секрет, что именно они наиболее популярны у
автолюбителей. Как и любая вещь, они имеют свои плюсы и минусы. С одной стороны, низкая цена, а с другой – на рынке много подделок.
Способ производства
литых дисков
Технология изготовления таких дисков довольно проста и
вытекает уже из самого названия – их отливают в готовую форму. Чаще всего
используются сплавы на алюминиевой основе, либо, реже, на магниевой. Очень часто
можно встретить на рынке и в торговых точках литые диски с большой ценовой
разбежкой. Например, в одном месте за 100$ рублей, в другом – за 300.
Все дело в характеристиках, качестве сплава, обработки и литейной формы. Внешне
они могут ничем особо не отличаться, но, на самом деле, различия кардинальные.
Очень дешевые изготавливаются стандартных размеров, а уже потом подгоняются под
нужный автомобиль. При этом, как правило, используется металл низкого качества.
Оригинальные же изначально предназначены для данной конкретной марки авто, имеют
в разы лучшие характеристики и качество сплава. Словом, они полностью
оправдывают свою более высокую цену. Так что, лучше всего иметь дело с такими
дисками, а не соблазняться на манящую дешевизну. Ведь правило «Скупой платит
дважды, никто не отменял».
Отличия литых дисков
Во – первых, стоит
упомянуть внешний вид. Они очень привлекательно смотрятся, особенно если
автомобильные шины шире обычного. Об этом знают практически все, и для многих
это, в конечном итоге, и является главной причиной выбора этих дисков. Кстати, отличные диски и шины в Ростов-на-Дону предлагает сайт Шиннер ру. Выбор там огромен. Однако не
стоит забывать, что за все в этом мире приходится платить, а уж за красоту и
подавно. Не удивительно, что и стоимость хорошего «литья» может быть в разы выше
стальных аналогов.
Во – вторых, литые диски ощутимо легче стальных, что
является плюсом, так как понижает нагрузку на подвеску, и машиной легче
управлять. Колеса лучше сцепляются с дорогой и ведут к большему разгону
автомобиля на трассе.
Следует также упомянуть и о недостатках данного
типа дисков. Они весьма хрупкие, поэтому при сильных ударах не гнутся, как
стальные, а сразу лопаются. Это происходит из–за каления, процесс которого они
проходят после отливки.
Сила удара, необходимая для разрушения литого
диска, напрямую зависит от качества изделия и величины ямы. Литые диски, по
сравнению со стальными, выдерживают удары большей мощности. Но в том – то и
штука, что стальной диск при наезде на серьезное препятствие, например, бордюр,
может только загнуться и снизить, тем самым, давление в колесе. В случае же
литого изделия это может привести к его разрушению и моментальной потере
управляемости автомобиля.
Когда целесообразнее отказаться от литых
дисков
Но не все так страшно. Плюсов у литых дисков более чем достаточно,
и подходят они для большинства ситуаций. Они лучше моются, при этом не ржавеют и
не требуют колпаков, которые имеют свойство теряться.
Однако, в то же
время, литые диски предназначены для хорошего дорожного полотна, и посему вряд
ли подойдут неопытным водителям, еще толком не умеющим объезжать различные ямы и
выбоины, которыми так «славятся» дороги бывшего Союза. Также, необходимо помнить
о зиме, которая требует особых навыков вождения.
www.autoorsha.com
|
