На очередном автосалоне в Нью-Йорке (2014 года) многочисленной публике был презентован минивэн нового, уже 3-го поколения — Kia Carnival. Новый автомобиль будет серийно выпускаться с увеличенной колесной базой, новым двигателем, совершенно иной внешностью, и будет иметь две версии исполнения салона. Также будет и ряд других новшеств, которые должны помочь минивэну стать лидером в своем сегменте. В Америке продажи нового Киа Карнивал должны стартовать уже осенью 2014 года, а вот на европейском рынке новинка появится только в 2015 году. Впервые информация о Kia Carnival появилась еще в далеком 1999 году — именно тогда было представлено 1-е поколение минивэна, который имел несколько названий: Sedona и VQ. Несколько лет спустя, в 2006 году, корейцами был налажен выпуск 2-го поколения Карнивала, снискавшего большую популярность в Северной Америке. Последнее, 3-е поколение минивэна корейцы планируют «пиарить» как более глобальный продукт, поэтому мировому автомобильному рынку следует приготовиться к достаточно агрессивной экспансии, особенно это касается европейского и азиатского рынков.
Внешний дизайн (экстерьер)
Как уже говорилось выше, 3-е поколение Kia Carnival будет выпускаться с совершенно новым экстерьером, выполненным в стиле нового корпоративного Kia-дизайна, который был разработан Питером Шрайером. Новый минивэн будет более презентабельным, с чертами автомобиля высокого класса, с двумя вариантами радиаторной решетки и псевдозащитными вставками на бамперах, которые, все-таки, более присущи кроссоверам, чем минивэнам. Будут изменены и габариты: длина кузова составит 5156 мм, ширина увеличится до 1984 мм, а высота остановится на отметке 1740 мм. Колесная база увеличится в длине до 3062 мм, а вот дорожный просвет (клиренс) останется прежним – 170 мм (для рынка Северной Америки).
Салонный дизайн (интерьер)
Салон Kia Carnival 3-го поколения претерпел глобальные изменения. Во-первых, в новом поколении Carnival будет реализовано семи- и восьмиместное исполнение салона. Также в новой версии появятся дополнительные варианты трансформации пространства салона. Например, 2-й ряд кресел будет оснащен удобными подставками для ног, а 3-й ряд можно будет практически полностью спрятать в пол, значительно увеличив тем самым вместительность багажника.
Во-вторых, нельзя не отметить заметное повышение звукоизоляции в салоне и более качественные отделочные материалы, например, натуральная кожа Nappa (для топовой комплектации).
И в-третьих, новый салон сможет похвастаться современной, эргономичной и достаточно информативной передней приборной панелью, с удобно расположенными элементами управления.
Технические характеристики
На Нью-Йоркском авто-шоу корейцами была представлена только бензиновая версия Kia Carnival 2014-2015 модельного ряда, которая оснащена атмосферником из серии Lambda с 6-ю цилиндрами, расположенными V-образно. В совокупности рабочий объем указанных цилиндров составляет 3.3 л. Кроме этого, двигатель будет иметь систему непосредственного впрыска топлива и систему изменения фаз ГРМ, полностью соответствующую современному экологическому стандарту и имеет сертификат Евро-5. Представленный двигатель будет обладать максимальной мощностью до 276 л/с при 6000 об/мин., с пиком крутящего момента 336 Нм при 5200 об/мин. Также новинка будет оснащена автоматической 6-ступенчатой КПП с несколькими режимами работы.
Информацию о динамических характеристиках и расходе топлива корейский производитель пока не раскрывает, обещая представить ее на одной из следующих презентаций. Тогда же, скорее всего, станут известны и подробности появления дизельного варианта минивэна, который весьма актуален не только для Европы, но и для России, где дизельный Kia Carnival вполне мог бы использоваться в качестве такси.
Представленное 3-е поколение Kia будет иметь более жесткую и намного удлиненную базовую платформу. Корейцы заявляют, что торсионная жесткость будет на 36% больше, чем у ближайших конкурентов. Кроме этого, кузов нового минивэна почти на 76% будет состоять из высокопрочной стали, что позволит повысить безопасность и жесткость на кручение. При этом вес минивэна заметно снизится. Конструкция независимой подвески останется прежней: стойки МакФерсон и новый стабилизатор поперечной устойчивости — спереди, и многорычажная система, имеющая отдельный подрамник и амплитудозависимые амортизаторы — сзади. Все колеса будут оснащены дисковыми тормозными механизмами (передние диски — вентилируемые). Новый Carnival будет выпускаться только в переднеприводном варианте.
Комплектации и цены
Помимо всего прочего, новинка 3-го поколения будет оснащена широким спектром самых современных электронных помощников. Например, новый минивэн будет иметь системы ABS, EBD и BAS, систему противодействия перевороту (ROM), а также системного помощника при торможении на поворотах (CBC). В топовой версии новый Carnival будет дополнительно комплектоваться интеллектуальной системой стабилизации, адаптивным круиз-контролем, камерой кругового обзора, системой слежения за слепыми зонами (BSD) и системой предотвращения столкновения (FCWS).
В Северной Америке продажи новинки, предварительно, должны стартовать в сентябре – октябре 2014 г. А в начале 2015 г. новинку ожидают на европейском рынке. На данный момент корейский производитель пока еще не дал однозначного ответа о своих планах относительно российского рынка. Если поставки нового Carnival в Россию будут окончательно согласованы, то презентацию российского варианта минивэна следует ожидать уже в начале осени 2014-го года на «Московском автосалоне».
Точные цены на новинку корейцы пока не разглашают.
www.autoorsha.com
|
