Самые малогабаритные, и пожалуй, самые необычные из всех когда-либо выпускаемых ... Одним словом, мини-автомобили марки Peel опять возвращаются.
Peel Engineering – британская компания, которая выпускала лодки из стеклопластика, а также обтекатели, предназначенные для спортивных мотоциклов. Ответить на вопрос, зачем она начала увлекаться автомобилями, однозначно сложно, т.к. логического объяснения нет. И вряд ли на острове Мэн чувствовался недостаток в автомобилях. Несмотря на это, уже в 1955 году компания собрала свой первый мини-автомобиль Manxcar, на котором был мотор мотоцикла и всего три колеса: два управляемых передних и одно ведущее заднее. Очевидно, разработчики этого мини-авто были патриотами своей родины, так как число колес соответствует числу ног, изображенных на гербе острова Мэн. Тем не менее этот автомобиль сразу же попал в «льготную» категорию британских трициклов.
Вот как описывает историю этого транспортного средства. Производство Peel Engineering автомобилей своим началом обязано главному инженеру и изобретателю Сирилу Кеннэлу. Проект в 1961 году начался только благодаря его неуемной энергии, которое привело к тому, что руководство компании приняло решение: маленькая машина – маленькие хлопоты, и начало производство мини-автомобиля, в который вмещается «один человек и только одна сумка», и стоит это удовольствие как мопед. Спустя год, на автосалоне в Лондоне, Сирил Кеннэл, бывший летчик, демонстрировал свое детище, ловко запрыгивая в него через единственную имеющуюся дверь. P50 был оснащен одним водительским местом, одним дворником и одной фарой.
  
Вмещающий только одного человека кузов был изготовлен из стеклопластика и имел ширину 99 см, а длину – 100 см. Опорой концепт-кара были три колеса от карта, одно спереди, два – сзади. Однако после серийного производства машина несколько видоизменилась: у нее стало два колеса впереди и одно – сзади, которое с помощью цепной передачи вращал двухтактный 50-кубовый DKW моторчик, имеющий мощность всего в 4,2 л.с. Машина была оснащена механической трехступенчатой коробкой, передачи которой переключались рычагом, установленным на рулевой колонке. Задней передачи не было вообще, зато вместо нее в задней части была установлена ручка, похожая на чемоданную. Автомобиль разворачивали или затаскивали на тротуар с помощью этой ручки. И не мудрено – ведь он весил как тяжелый чемодан: всего 61 кг. На рекламных постерах эту процедуру выполняли длинноногие манекенщицы.
Автомобиль Peel P50 на «сотню» расходовал неполных три литра бензина и стоил всего двести английских фунтов. Рекламный плакат говорил: «дешевле только пешком», хотя в данном случае пешком было и комфортнее, и безопаснее. Однако восторг быстро сменился на недовольство. Мини-автомобиль мог развивать скорость до 60 км/ч, однако даже на малых скоростях саквояж-самоход очень сильно раскачивался, так и норовя перевернуться на какой-нибудь бок.
www.autoorsha.com
| 
