В истории отечественного автомобилестроения было несколько успешных моделей, спрос на которые был достаточно высоким, чтобы быть основанием для надежд на нашу отечественную автоиндустрию.
Однако то, что сделал автомобиль под маркой «Priora» можно с уверенностью назвать нашим российским чудом. Дело в том, что этот автомобиль, который заменил на конвейерном производстве автоконцерна «ЛАДА» другую успешную модель Ладу 21 10 ( десятка) стал поистине открытием для наших жителей. Он стал настоящим народным автомобилем. И нужно отметить должное, что причин для этого хватает. Из всего многообразия тех достоинств, благодаря которым Приора стала такой востребованной на рынке, можно выделить следующие.
Первое. Отличное соотношение категорий цена - качество. При наличии всех необходимых функций, автомобиль стоит меньше полумиллиона рублей. В зависимости от комплектации цена различается в пределах указанной суммы от 360 тысяч до 500 тысяч.
Второе. Доступность и производство во всех регионах и в любом уголке России. Заводы, выпускающие и собирающие автомобили марки Priora располагаются во всех субъектах Российской Федерации.
Третье. Как это ни странно, но национальное самосознание, суть которого, однако, заключена в том, что машина ремонтируется без особых проблем. Все необходимые запчасти по кузовной, ходовой или иной части в наличии практически в любом месте.
Да и внешний дизайн и вид не подкачал. На этот раз, отечественные конструкторы сконструировали хоть и не первоклассную модель, но утонченность и изысканность в данной машине все же чувствуется. Особенно элегантно выглядит Приора Купе в версии Sport.
Все это в совокупности составляет тот комплекс факторов, которые послужили тем основанием, на котором зиждется популярность данной модели, популярность, как это не парадоксально, со временем только возрастающая.
В преддверии 2014 года автомобильная компания Лада решила выпустить рестайлинг популярной модели Лада Приора. И надо отметить, что модель удалась на славу.
Новая модель в плане внешнего вида осталась практически той же. Изменилась лишь радиаторная решетка, которая теперь придает машине Лада Приора более резкий и дерзкий вид. Также бампер сзади был немного модернизирован и усовершенствован. Однако на этом, все внешние изменения практически заканчиваются. Но начинается самое интересное. И это завораживающая картина находится внутри машины.
Внутри автомашина претерпела, можно с уверенностью сказать, кардинальные изменения. Был изменен весь внутренний салон. Усовершенствована до высокой степени приборная доска. Добавились подушки безопасности. Отделка салона, независимо от комплектации, сделана из высококачественного материала. В салонах комплектации люкс и супер люкс отделка произведена из натуральной кожи. Приборная доска сделана из высококачественной пластмассы, которая обладает повышенной жаростойкостью. Новая модель оснащена современной электроникой, которая ничем не уступает иным мировым производителям, ибо вся электронная начинка является иностранного происхождения.
Но наряду со всеми этими объективными плюсами, кто бы что не говорил, у новой версии Лады Приоры есть один огромный недостаток. И заключается он в цене. Отвалить полмиллиона рублей даже за такую машину для российского обывателя означает совершить поистине иррациональный поступок, ибо за такую же цену можно купить двух или трехгодичный FORD FOCUS, что согласитесь, намного престижнее, надежнее, и просто красивее.
Но если вы желает купить новую машину, которая за год в цене потеряла бы мало и была бы хорошо конвертируемой машиной, то Лада Приора – вполне подходящий вариант.
www.autoorsha.com
| 
