Автомобильный завод МАЗ стал возводиться в Белоруссии сразу же, после окончания второй мировой войны. В то время, страна очень нуждалась в технике, способной созидать разрушенные фашистами города. Первый МАЗ был утверждён к выпуску уже в 1948 году, став родоначальником всех остальных поколений грузовых автомобилей. Автозавод, один из немногих, выжил после тяжёлых времён распада СССР и стал эффективным производителем спецтехники для постсоветского пространства. Особенным спросом пользуются запчасти к грузовикам и автобусам МАЗ www.unisnab.by, подержанные автомобили и их детали.
Характеристика минского "спринтера” МАЗ 5551
Самосвал МАЗ-5551 впервые был презентован в 1985 году и с тех пор, отчаянно трудится на строительных площадках всего постсоветского пространства. Среди отечественных автомобилей МАЗ 5551 вне конкуренции, обладая колесной формулой 4*2 , он создан для работы на коротких расстояниях и его, с успехом используют на городских стройках.
Просторная кабина, удобная для посадки заслуживает похвалу, обеспечивая водителям хорошие условия работы. Удобно сконструированные ступеньки и поручни помогают с лёгкостью забраться внутрь. Слабой стороной этого автомобиля оказалась его эргономика. Не смотря на то, что рулевая колонка успешно регулируется в двух плоскостях, а подушка сидения отлично перемещается в нужном направлении, всё равно, проектировщикам не удалось обеспечить удобного положения спины для водителя. Утомление рабочего - вот основной недостаток сидения у МАЗ-а 5551. Хочется отметить, что плохая эргономика не повлияла на качество обзорности из кабины автомобиля.
Удобна комбинация приборов передней панели в некотором смысле, компенсирует не совсем удобную световую индикацию. Этот недостаток более всего ощутим в вечернее время суток. Крыша кабины оснащена люком, а сам автомобиль отапливаемый, хорошо освещается изнутри.
Чтобы поднять кабину, необходимо воспользоваться гидропривод, этим же способом осуществляется доступ к силовому агрегату. Кабина поднимается только в том случае, если решётка радиатора открыта.
Хочется отметить ходовые качества автомобиля. Его оснастили хорошим мотором, который был проверен на качество в течение не одного десятка лет. Автомобиль хорошо разгоняется на ровной дороге, испытывая трудности в случае неровной трассы. Загрузив самосвал полностью можно добиться от него скорости до 90 км/ч. Можно так же отметить неплохую маневренность, юркость автомобиля. Гидроусилитель работает словно часы, помогая развернуть автомобиль в два приёма, даже на очень узком повороте.
www.autoorsha.com
| 
