Сейчас на сайте: 14
Гостей: 14
Пользователей: 0

Машиностроительный завод ТОНАР

Машиностроительный завод ТОНАР
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Мерседес-E320CDI/W211 4MATIC.. 

    Ауди-А6 С5 

    Мерседес-GL320 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Наш автожурнал » Обзоры автомобильного рынка

    Машиностроительный завод ТОНАР
    На территории ткацкого завода в 1990 году был оборудован автомобильный завод "ТОНАР”, который выпускал прицепы для легковых автомобилей. Уже к 1991 году объём продаж был равен 150 прицепам в месяц. К 1992 году завод расширил своё производство и начал выпускать передвижные полуприцепы. Такая работа была очень прибыльной, ведь вся страна начала в то время торговать. Торговля осуществлялась быстрее с помощью передвижных прицепов, поэтому, они и продавались хорошо.

    Продажа техники осуществляется по всей России и за рубежом. Полуприцепы покупаются в Иркутске, Красноярске и в других городах страны. Но, как завод стал таким успешным? Краткую историю производства полуприцепов "ТОНАР” читайте далее.

    Вторая половина 90-х годов характеризуется появлением первой техники полноразмерного класса. Компании всё чаще пробовали свои собственные силы на этом рынке. В 98-ом году было налажено производство первых полноразмерных прицепов "ТОНАР”. Уже в начале производства подобных полуприцепов была выявлена главная проблема производства техники такого рода в России. И проблемой этой стали оси. Именно поэтому, в 2001 году было налажено производство осей марки "ТОНАР”.

    К 2003 году было представлена модель полуприцепа со сдвижным тентом, а также появились первые мысли о начале производства самосвалов. У "ТОНАРА” было всё что необходимо, чтобы выпускать на рынок свой собственный полуприцеп-самосвал. Уже к 2006 году была проведена презентация самосвала второго поколения. Полуприцеп обладал скруглённым кузовом и обтекаемой формой. Это придавало ему прочность, уменьшая между тем его массу. Специально для производства этого вида техники предпринимателями была закуплено совершенно новое, высококлассное оборудование. 

    Компания постоянно развивается, стараясь улучшить качество и соответствовать всем стандартам европейской продукции. В 2008 году замечается явное стремление расширить направление. "ТОНАР” начинает выпускать прицепную технику, специально под заказ. Именно в таком направлении и работает производство на протяжении двух лет. Таким образом, за это время завод выпустил такое количество совершенно новых моделей, какое не выпускал за всю историю своей производственной деятельности.

    В последнее время разработчики предлагают оригинальные идеи мирового уровня, становясь в чём-то пионерами. В 2011 году "ТОНАР” начинает производить свои собственные грузовики.



    www.autoorsha.com

    Категория: Обзоры автомобильного рынка
    Просмотров: 3986                                                               Дата публикации: 15.11.13

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Как работает грузовое СТО: этапы и услуги
    - Грузоперевозки: как выбрать лучший сервис
    - Как купить автомобиль с аукционов Японии выгодно и без хлопот
    - Гибрид BMW 3-Series 2016 года
    - Вызов эвакуатора. На что обращать внимание при погрузке авто
    - Индивидуальный трансфер vs аренда автомобиля: что выгоднее
    - Как подготовиться к путешествию
    - Основные причины выхода из строя АКБ
    - Спецодежда для сотрудников автосервиса: выбираем правильно
    - Зимние шины Cordiant: характеристики
    - Займы под залог ПТС: быстро, удобно, выгодно
    - Насколько оправдан IT-аутсорсинг
    - Моторные масла – в чем секрет выбора
    - HONGQI H5: китайский седан премиум-класса покоряет рынок
    - Автоюрист: полномочия, оправданность заказа услуг
    - Что проверить в автомобиле перед длительной поездкой летом
    - Встречайте JAECOO – авто для тех, кто не признает компромиссов
    - Dongfeng DF6 - практичный пикап с брутальным дизайном
    - Промышленные откатные ворота: ключевая роль в безопасности

    2009-2024 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта