Немецкий концерт ZF выпускает автоматические коробки переключения передач (АКПП), успешно применяемые на различных автомобилях: BMW, Audi, Toyota.
Применение АКПП этого концерна в автомобилях BMW не мешает быстрой работе автомата и спортивному поведению машины на дороге. Эти качества АКПП достигаются в том случае, если электроника, которая отвечает за работу автомата, настроена правильно.
Автоматические коробки за длительный срок существования (более 30 лет) постоянно модернизируются, приобретают новые возможности. Можно с уверенностью сказать, что в автомобилях BMW установлена действительно надежная коробка, но нужно помнить о том, что если эксплуатационные характеристики АКПП не соблюдаются, то это может привести к ее ремонту, который стоит недорого.
Нужно помнить, что срок службы АКПП напрямую зависит от того, каким образом эксплуатируется автомобиль и от ее технического обслуживания, которое должно проводиться своевременно. Нужно свести до минимума пробуксовки и не буксировать тяжелые прицепы. Если не соблюдать эти правила, то АКПП может выйти из строя.
При буксировании тяжелых грузов происходит нагрузка на фрикционные накладки дисков сцепления. Автомобили BMW имеют накладки, которые выполнены из специальной бумаги, которая имеет высокие фрикционные свойства. Если на них оказывается большая нагрузка, то это приводит к обугливанию накладок и к дальнейшему выходу АКПП из строя. Также значительные нагрузки приводят к тому, что у коробки начинают выскакивать передачи. Если появляются эти симптомы, то необходим её ремонт. В случае не проведения ремонта, переключение передач станет неконтролируемым.
Если изнашиваются фрикционные накладки, то отколовшиеся частицы диска, попадая в гидравлическую систему коробки передач, могут привести к забиванию каналов в системе управления гидравликой, а также к заклиниванию золотников. Все это может привести к тому, что будет необходим капитальный ремонт АКПП.
Этот ремонт настолько сложный, что дилеры отказываются от его проведения и настаивают на полной замене агрегата.
Также возможен износ накладок блокирующего диска сцепления, который находится в гидротрансформаторе. Это происходит в связи с тем, что продукты износа фрикционных накладок попадают в систему гидравлики. При этом происходят такие же изменения, как при изнашивании накладок основного диска сцепления – происходит заклинивание золотников, задираются рабочие поверхности клапанов, что также приводит к тому, что нужен капитальный ремонт АКПП BMW.
Если при диагностике коробки выявлено повреждение блока управления гидравлической системы, то нужна ее замена, если повреждены только золотники, то коробка промывается, а золотники меняют.
Поломки механического характера коробки передач в BMW очень редки. Это обуславливается тем, что планетарные механизмы и гидротрансформаторы имеют большой запас прочности. Выявить механические проблемы возможно при диагностике АКПП.
Нужно отметить, что автоматические коробки передач БМВ считаются наиболее надежными. Однако нужно знать, что срок службы коробки зависит от ее эксплуатации и стиля езды владельца машины, а также своевременности технического обслуживания.
Если владелец машины выполняет все предписания, которые рекомендованы заводом, то ресурс коробки составляет от 200 до 300 тысяч км.
Под техническим обслуживанием коробки передач подразумевают:
- профилактическую прочистку гидравлической системы;
- замену фрикционных накладок на всех дисках;
- замену масла.
Если мастер, проводивший техобслуживание, замечает критический износ фрикционных накладок, то он сообщает владельцу о том, что их нужно заменить.
Если у коробки передач появляются тревожные симптомы:
- некоторые передачи пробуксовывают или выскакивают;
- происходит увеличение расхода топлива у машины, то необходимость ремонта очевидна.
Если в АКПП возникли неполадки, то экономить на ремонте не нужно. Стоимость ремонта на ранней стадии гораздо дешевле, чем ремонт уже запущенной проблемы, который будет стоить намного дороже.
www.autoorsha.com
|
