Полный привод: профилактика, причины и признаки неисправности
Большинство водителей, планирующих приобретение нового автомобиля, старается выбирать полноприводные модели. Это не удивительно, ведь они отличаются лучшей проходимостью и динамикой, обеспечивают комфорт во время движения. Но стоит понимать, что есть в таких транспортных средствах и свои особенности, в частности, если речь идет про автомобили марки Hyundai и KIA. Здесь производители учли не все моменты относительно технической стороны, поэтому при эксплуатации могут возникать проблемы. Конечно, их можно избежать. В этом поможет профилактика полного привода KIA или Hyunday, выполненная опытными мастерами на хорошей СТО. Она позволит продлить срок службы комплектующих, защитить их от преждевременного выхода из строя.
Зачем проводить профилактику полного привода
Одной из самых частых поломок автомобилей марки Hyundai и KIA, является износ корпуса дифференциала автоматической или механической КПП и вала раздаточной коробки. Завод-изготовитель почему-то не предусмотрел смазку узла, которая могла бы защитить его от преждевременного выхода из строя. Расчет ведется на то, что сальник, обеспечивающий защиту от попадания пыли и влаги, будет служить вечно. Но даже установка двух сальников, которая входила в программу модернизации авто, решить проблему не смогла.
Следовательно, чтобы избежать поломок, необходимо регулярно проводить профилактику полного привода автомобиля. Она будет включать:
очистку деталей от пыли, грязи и ржавчины;
смазку трущихся узлов;
замену сальников.
Проводить такую процедуру необходимо регулярно, чтобы избежать необходимости выполнения масштабного и дорогостоящего ремонта. Что касается периодичности профилактики, то работы следует осуществлять один раз на каждые 30-50 тыс. км пробега или раз в год. Все зависит от марки и модели автомобиля, особенностей его эксплуатации. Но одно можно сказать точно – не нужно пренебрегать профилактическими мероприятиями, потому как в этом случае придется восстанавливать элементы полного привода, тратя на это немало времени и денежных средств.
Как защитить детали полного привода от поломки
Кроме регулярного проведения профилактики нужно придерживаться еще нескольких простых рекомендаций:
Водить автомобиль аккуратно, не практикуя экстремальную езду.
Стараться объезжать глубокие лужи.
Избегать продолжительного контакта элементов привода с водой.
При выявлении посторонних шумов, скрежета, вибраций нужно сразу обращаться в автоцентр для проведения полноценной диагностики. Также помощь специалистов понадобится при появлении сложностей в управлении АКПП или МКПП. Свидетельствует о наличии неисправностей и подтекание масла, рывки во время движения. Если вовремя не устранить поломки, на их фоне возникнут более серьезные проблемы и на ремонт придется потратить больше.
Помните, что внимательное отношение к транспортному средству – это залог его долговечной и исправной службы. Не пренебрегайте профилактикой, водите авто аккуратно.
