Наверняка многие автолюбители усмехнуться, мол, чего еще к лету-то там делать: помыл хорошенько, купил летние шины, например, здесь http://alfa-shini.ru/katalog2/legkovye/, поменял зимнюю резину на летнюю и всего-то тех дел. А вот и нет, уважаемые автолюбители – подготовка авто к эксплуатации в жаркие летние месяцы требует от вас не меньше внимания, чем в холодные зимние.
К примеру, нелишне будет проконтролировать работу оптики в комплексе: поменять лампочки, ведь зимой требовалось почти постоянно передвигаться с зажженными фарами, а это значит, они изрядно выработали свой ресурс.
Продиагностируйте тормозную систему, поскольку в летнее время колодки обычно работают в интенсивном режиме. Сильно изношенные (или деформированные) элементы тормозной системы увеличивают тормозной путь, могут вызвать занос, когда вы его совсем не ожидаете. Кстати, после зимы нужно обязательно поменять все вышедшие из строя детали, это могут быть пыльники шрусов, патрубки и т.п. Автозапчасти рекомендуем покупать только у надежных продавцов. Это касается и б/у запчастей.
Если ваша «лошадка» укомплектована системой кондиционирования, убедитесь, что она работает как надо, тем паче, если вы кондиционер не включали за зиму ни разу (даже в сильные холода его необходимо включать на 3-5 минут каждую неделю, еженедельно для разгона застоявшегося хладагента по системе, что предотвратит ржавление некоторых элементов). Как проконтролировать исправность кондиционера? Очень просто: вооружитесь обычным термометром, подставив его к центральному воздуховоду (кондиционер включен на всю), взгляните на показания. Правильно работающий кондиционер выдает воздух температурой примерно 10-12, а некоторым под силу и 5 градусов, но это уже и не благо, а прямой путь на больничную койку с воспалением легких.
Проверке подлежат и свечи зажигания. Обнаружены чрезмерные отложения или повреждения – замените свечи комплектом. Необслуживаемую аккумуляторную батарею достаточно немного подзарядить. Для обслуживаемых аккумуляторов потребуется проверить уровень электролита, а при необходимости, имейте ввиду, доливать нужно дистиллированную воду.
Касаемо дисков, скорее всего, будет достаточно очистить их во время мойки. Но многие автолюбители используют полимеризацию – это и красиво, и дополнительная защита.
Если машина зиму простояла «консервной банкой», осмотрите кузов, нет ли очагов коррозии. Если имеются «пауки», немедленно отправляйтесь на автомойку, а затем обработайте ржавые места специальным антикоррозийным составом.
При какой температуре воздуха пора «переобуваться»? Следите за прогнозами синоптиков и термометром. Едва среднесуточная температура достигнет значения 6-8 градусов со знаком плюс, смело меняйте зимнюю резину на летнюю.
Не забываем о замене жидкостей, для этого руководствуемся не только интервалом смены, но и контролируем «охлаждайку», тормозную жидкость и жидкость гидроусилителя руля визуально. При помутнении, изменении цвета на серобуромалиновый, выпадении осадка – меняем незамедлительно! Масло в двигателе заливаем соответствующей вязкости, зимняя «нулевка», скорее всего, окажется слишком жидкой. Вот теперь можно отправляться в дорогу. Счастливого пути, и ни гвоздя вам, ни жезла!
www.autoorsha.com
|
