Прежде чем отправиться на станцию технического осмотра автомобиля, стоит самому внимательно осмотреть и проверить части и компоненты тормозной системы, проверить наличие тормозной жидкости, и отсутствию видимых повреждений и негативного поведения тормозов. Приступать непосредственно к ремонту стоит только при наличии соответствующего опыта. В нашей статье будут даны лишь некоторые рекомендации, и рассмотрен порядок проведения самостоятельной диагностики.
Помните, что проверка значимых компонентов тормозной системы должна проверятся по четко установленному графику, а также в ходе внеочередного снятие колес или при возникновении характерных шумов и сбоев в процессе торможения. Сюда можно с уверенностью отнести: увеличение хода педали тормоза, утечка тормозной жидкости, появление свиста и скрежета, или же потеря необходимой точности и степени торможения автомобиля.
В таких случаях стоит установить авто на подпорки, достать домкрат, ослабить гайки и снять колеса. Своевременная полная проверка тормозной системы должна осуществляться каждые новые 50 тыс. километров пробега или же раз в 24 месяца.
Первоначальный осмотр должен включать в себя несколько пунктов. Сюда следует отнести тщательный осмотр всех тормозных линий на предмет износа, повреждений, утечки тормозной жидкости или же несвойственных и отрицательных изгибов, скручиваний или иных деформаций. Особое внимание следует уделить креплению гибких шлагов к самим цилиндрам тормозного механизма. Обратите внимание на степень сжатия и крепления хомутов в креплении тормозных шлангов.
Проверьте пути, по которым пролегают гибкие и уязвимые тормозные шланги. Убедитесь в отсутствии деформаций и трещин, а также избавьте их маршруты от острых краев или же от компонентов рулевого управления и системы выброса отработанных газов. В случая необходимости подкорректируйте их направление, если они уже успели поменять первоначальное положение. Забракованные, поврежденные и вызывающие подозрение тормозные шланги следует заменить. Большой выбор расходных материалов для проведения ремонта тормозов предлагает интернет-магазин тормозных систем На Ходу, где вы сможете подобрать необходимые запчасти из полусотни известных брендов для любой марки автомобиля.
Далее тщательно проверьте клапан давления, и убедитесь в полном отсутствии утечки тормозной жидкости, а также в отсутствии характерных механически повреждений остальных компонентов ГТЦ.
Проверка дисковых механизмов и тормозных колодок должна осуществляться раз в 12 месяцев, или на каждые 25 тыс. км пробега автомобиля. Общая оценка степени износа определяется визуально по толщине тормозных колодок. Далее, вооружившись микрометром, следует замерить толщину тормозных дисков, и сравнить ее с необходимым требованиями и спецификацией.
Напоследок проведите проверку вакуумного усилителя и проведите регулировку педали тормоза. Также не забывайте о передних и задних (стояночных) тормозных механизмах, и об тормозных барабанах, которые в том числе нуждаются в своевременной диагностике и замене.
Напоследок приводим предостережение относительно вырабатываемой металлической стружки и пыли тормозными колодками и самой системой. Ни в коем случае не вдыхайте и не сдувайте пыль собственным воздухом, так как она содержит вредный для здоровья химический компонент – асбест. В обязательном порядке используйте респираторы и маски для лица. При протирке компонентов используйте только фирменные очистители, и ни в коем случае не применяйте растворители на нефтяной основе, в том числе и бензин.
Следите за состоянием своей тормозной системы при любой удачной возможности, и не забывайте о плановых проверках. И безопасность и крепкие надежные тормоза вам обеспечены.
