Многие водители устанавливают на свои авто ГБО, желая сэкономить на расходе топлива. Действительно, если автомобиль эксплуатируется в интенсивном режиме, экономия будет весьма ощутимой уже с первых недель. Оборудование быстро окупится, позволяя сокращать расходы на заправку транспортного средства. Срок окупаемости зависит от стоимости самого ГБО, интенсивности эксплуатации автомобиля. Актуальные цены вы можете просмотреть на одном из специализированных сайтов, перейдя по ссылке http://kostagas.com.ua/. Здесь представлены разные варианты оборудования, отличающиеся стоимостью и техническими характеристиками. Зная средние затраты на бензин, вы легко подсчитаете время, которое потребуется для возвращения вложенных в переоборудование денег.
Важный момент – прежде, чем приступать к эксплуатации автомобиля с ГБО, ознакомьтесь с основными ее правилами и советами касаемо обслуживания, заправки. Если говорить о последней, здесь есть несколько нюансов, которые должен знать каждый владелец:- заправка автомобиля осуществляется только тем газом, на который рассчитано оборудование. Другое топливо заправлять нельзя;
- заправлять баллон нужно на 80% от его общего объема. Например, если его объем составляет 50 литров, то сюда поместится около 42 л газа. Показатель может быть несколько меньше – все зависит от температуры окружающей среды. Если вместе с ГБО на авто установлен специальный отсекатель, волноваться по этому поводу не придется, в противном случае нужно обязательно контролировать данный момент;
- вы можете вырабатывать из баллона весь газ, допуская полное его опустошение. Это никоим образом не отразиться на эксплуатационных особенностях авто, но может быть опасным во время движения, потому как если газ закончится на обгоне или при выполнении другого маневра, выйти из сложившейся ситуации будет сложно. Именно поэтому, лучше осуществлять заправку раньше. Признаки выработки газа из баллона проявляются исчезновением должной тяги мотора, при этом двигатель еще некоторое время способен работать на оставшихся парах;
- заправка транспортного средства должна осуществляться только сотрудником АЗС. Он знает правила ее выполнения и меры безопасности. Все, что требуется от водителя – предоставить работнику станции доступ к ВЗУ, если нужно – переходник;
- когда заправка осуществляется в жаркое время года, увеличивается время ее продолжительности по причине повышения давления внутри баллона. Чтобы завершающий этап заправки происходил быстрее, некоторые водители применяют простой фокус – раскачивают авто в поперечном направлении (для баллона оно будет продольным). Так газ охлаждает стенки баллона, снижая показатели внутреннего давления.
Если мотор работал на бензине, после завершения заправки газом его нужно завести в таком состоянии, далее поставить переключатель топлива в нейтральное положение, не глушить двигатель, дожидаясь выработки топлива, после, как только двигатель начнет глохнуть, переключатель устанавливается в положение «Газ». Обычно мотор продолжает работать, но иногда может потребоваться использование стартера.
© Ольга Москаленко
www.autoorsha.com
|
