Трудно представить себе современного мужчину без автомобиля. Авто – это практичность, коммуникабельность, престиж наконец. Сколько ревности, непонимания и недовольных взглядов ловят мужчины от «вторых половин», когда заботятся о своих железных друзьях. Хотя в наше время не только мужчины, а но и многие дамы с трепетом относятся к внешнему виду своего автомобиля. С чего же начинается забота о своем «железном друге»?
Как говориться в народной мудрости – «Встречают по одежке, провожают по уму», так и с автомобилями. Не каждый знает и поймет, сколько лошадиных сил под капотом, какая там подвеска или трансмиссия? Но любой человек увидит цвет, блеск и шикарный (или удручающий) вид вашего авто. Как вы уже догадались, речь пойдет о правильном и своевременном уходе за кузовом автомобиля.
Конечно, можно обратиться в хороший автосервис, например, всем известный Localfarbe и доверить уход за автомобилем профессионалам, но ведь хочется всё уметь самому. Первое, с чего необходимо начинать – это мойка автомобиля. Для многих людей – это простое, на первый взгляд, действие. Но для автовладельцев со стажем в мойке машины есть много нюансов. Во-первых: загрязнение кузова машины состоит из нескольких слоев: Первый – это органические частицы. В простонародье обычная грязь. Удалить их поможет простая вода.
Вторые и последующие - это частицы соли, сажи и асфальта, оксиды и синтетические смолы. Все это уже не смоешь просто водой. И на помощь автовладельцам придет, конечно же, химия, а точнее - разнообразные шампуни и полироли.
Шампуни-очистители производятся в неразбавленном виде и применяются при первичной мойке. Они удаляют насекомых остатки битума и, конечно же, обычную грязь.
Сложнее дело обстоит с полиролями для вашего автомобиля. Преимущественно они бывают трех видов:- Восковые. Это одни из «самых старых» средств для полировки. Они просты в нанесении и не дорогие по цене.
- Синтетические. Имеют более сложный состав. Бывают полимерными, силиконовыми и восстановительно-очистительными.
- И наконец, абразивные. Они не только предают блеск вашему автомобилю, но и способны убрать старые царапины и дефекты лакокрасочного покрытия вашего авто.
У всех этих полиролей есть свои достоинства и недостатки. Каждых владелец авто должен сам определиться чем пользоваться, отталкиваясь от видов загрязнения или повреждения вашего автомобиля. Не стоит также забывать о защите днища автомобиля, но это лучше всего делать на профессиональных СТО. Зачастую такая процедура проводится паром, «антикором» и грунтом, что в домашних условиях сделать проблематично.
И, в заключении, хотелось бы сказать, что, по мнению многих автовладельцев, не стоит злоупотреблять полировкой. Лучше делать это примерно 1-2 раза в год, а мыть машину с шампунем можно и нужно достаточно часто. Всем ни гвоздя, ни жезла!
www.autoorsha.com
|
