Правильно выбираем шины?Старая резина с изношенным протектором – это риск для вас и вашего авто. Тормозной путь автомобиля увеличивается с каждым стертым миллиметром. Если вы сомневаетесь в том, пора ли уже сделать клумбы из старых шины, то вам поможет совет от специалистов и опытных водителей. Производители совершенствуют автомобильные шины с каждым выпуском, приспосабливая их к особенностям дорог и климата для разных местностей. Чтобы обезопасить свою езду и лучше контролировать свой автомобиль, автовладельцы запасаются комплектами летней и зимней резины, выбирают шипованную или нет. Однако некоторые чересчур экономные водители ездят круглый год, и в жару, и в мороз на одних и тех же шинах. И не один год, а несколько лет подряд! Хотя шины можно выбрать на любой кошелек и подобрать их для себя не составит труда. Так вот, у таких "экономных водителей", из-за этого, колеса изнашиваются настолько, что автомобилем становится сложно управлять.
Протектор шины обеспечивает ее сцепление с поверхностью дороги. Он обладает специальным рельефным рисунком, адаптированным для лучшего контакта с определенным типом поверхности. Например, летние шины предназначены для езды по сухому или мокрому асфальту, зимние – по снегу, льду и другим скользящим поверхностям, а шины для внедорожников обеспечивают им проходимость за пределами асфальтированных дорог. Высота протектора характеризует степень его изношенности. Она измеряется в канавке, и ее минимальное значение – 5 мм. Для летних шин легковых автомобилей оно может варьироваться до 8 мм, для зимних – до 10 мм, а для кроссоверов – от 15 до 20 мм. Когда нужно менять шины?
Во время движения и торможения автомобиля протектор стирается, его канавки становятся менее глубокими и возрастает риск аквапланирования. Время износа шин невозможно ограничить одним критерием. Зимние шины могут прослужить дольше за счет шипов; состав резины у одних производителей может быть более износостойким, чем у других; характер езды водителя влияет на срок эксплуатации шин (резкие старты и торможения укорачивают его); давняя дата изготовления также сократит срок эксплуатации, так как резина со временем теряет свои качества.
Когда высота протектора на летней резине достигает отметки в 1,6 мм, то это знак, что пора срочно менять шины. Для зимней резины этот порог – 4 мм. Измерить высоту протектора можно обычной линейкой. На некоторых шинах существует и другой способ определить степень их износа. Производители оснащают их индикатором износа. Это может быть либо узкая полоска, нанесенная между протекторными блоками (на нее может указывать стрелка на боковой стороне шины). Либо это может быть цветной слой, который проявляется на шине, когда верхнее покрытие резины стирается. В любом случае, если полоска касается дороги или проявился цветной слой, шины пора менять.
Ускоряет износ резины езда по разбитым дорогам и недостаточно накачанные шины. Вследствие этого, на ней могут появиться трещины и разрывы. В таком случае стоит менять резину незамедлительно, чтобы избежать ее разрыва во время движения. Если вы купили качественные шины, аккуратно и мало ездили и берегли их от сильных повреждений, то они прослужат вам не менее 5 сезонов. А если, покупая новые шины, вы твердо намерены сэкономить на них, то замените только пару на ведущих колесах. Это наименее рискованный способ экономии.
www.autoorsha.com
| 
