Сейчас на сайте: 18
Гостей: 18
Пользователей: 0

Насколько целесообразно производить ремонт литых дисков?

Насколько целесообразно производить ремонт литых дисков?
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Рено-Трафик, 2005 г.в. 

    Форд-Фиеста 

    Мерседес-208D 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Полезные советы водителю и не водителю » Правильно эксплуатируем автомобиль

    Насколько целесообразно производить ремонт литых дисков?
    Возможен ли ремонт повреждённых литых дисков? Сразу скажем – такие диски ремонту подлежат, только имеется один нюанс. Сначала нужно определить характер и величину повреждения диска, а затем, на основании этого заключения о его состоянии, решать вопрос о возможности или необходимости ремонта. Если принято решение диск ремонтировать, то нужно выбрать метод, приемлемый для устранения данного повреждения.

    Допустим, что поверхность диска повреждена посредством удара (трещина), то в этом случае надо прибегнуть к аргонной сварке, т.к. другой вид сварки не подходит. Этот способ широко распространен, т.к. применяется во многих областях, например, при сварке нержавейки аргоном. Таким образом, фактически, будет выполнен только косметический ремонт, т.к. применение этого вида сварки придает диску лишь первоначальный внешний вид, причем, не всегда даже это достижимо. А суть дела заключена в исключении возможности восстановить первичную структуру металла на оборудовании, которым располагает большинство автосервисов.

    Относительно эксплуатационных свойств дисков нужно отметить, что с применением сварки физически невозможно вернуть им обретение прежних характеристик. А дело заключается в том, что литье – это практически один процесс, а сварка сегмента неисправного диска по своей сути совсем иной. При сварке происходит нагревание всего диска, что неизбежно изменяет структуру металла и ухудшает механические его свойства. Риск повреждения диска, с учетом этого, возрастает при дальнейшей эксплуатации в несколько раз. В связи с этим, такой вид сварки литых дисков, в какой-то степени, даже запрещен. Данный вариант ремонта рассматривается, как самый нежелательный, потому, что опасен негативными последствиями при дальнейшей эксплуатации.

    Разберем рихтовку погнутого диска. Такой процесс при ремонте литых дисков так же нежелателен. Здесь задействовано оборудование, которое применяется на производстве при выполнении прокатки стальных дисков. Таким способом добиваются устранения деформированных участков на литье. При этом происходит полный нагрев диска, что для него вредно.

    Этот факт надлежит учитывать, покупая литые диски б/у. Заметить это сразу не всегда легко, поскольку прежний хозяин мог искусно замаскировать краской и шпатлевкой участки диска, которые были подвержены ремонту.

    И все же, предлагаю обратить Ваше внимание в направлении ремонта литых дисков. Самым безопасным вариантом сегодня является прокатка и выстукивание диска с исключением из процесса любых видов нагревательных приборов. Имеются минусы и здесь: при этом способе ремонта не представляется возможным устранение серьёзных повреждений. А также стоимость работ значительно увеличивается, т.к. сильно возрастают трудозатраты.

    www.autoorsha.com

    Категория: Правильно эксплуатируем автомобиль
    Просмотров: 5006                                                               Дата публикации: 16.10.13

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Как купить автомобиль с аукционов Японии выгодно и без хлопот
    - Гибрид BMW 3-Series 2016 года
    - Вызов эвакуатора. На что обращать внимание при погрузке авто
    - Индивидуальный трансфер vs аренда автомобиля: что выгоднее
    - Как подготовиться к путешествию
    - Основные причины выхода из строя АКБ
    - Спецодежда для сотрудников автосервиса: выбираем правильно
    - Зимние шины Cordiant: характеристики
    - Займы под залог ПТС: быстро, удобно, выгодно
    - Насколько оправдан IT-аутсорсинг
    - Моторные масла – в чем секрет выбора
    - HONGQI H5: китайский седан премиум-класса покоряет рынок
    - Автоюрист: полномочия, оправданность заказа услуг
    - Что проверить в автомобиле перед длительной поездкой летом
    - Встречайте JAECOO – авто для тех, кто не признает компромиссов
    - Dongfeng DF6 - практичный пикап с брутальным дизайном
    - Промышленные откатные ворота: ключевая роль в безопасности
    - Секреты профессионального осмотра автомобиля перед покупкой
    - Откройте для себя превосходство TIGGO 8 PRO MAX на дороге

    2009-2024 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта