· АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
Поиск по сайту
Новости » 2016»Март»5 » Прощай, Бу! Президент «АвтоВАЗа» досрочно покинет свой пост
Прощай, Бу! Президент «АвтоВАЗа» досрочно покинет свой пост
Глава ОАО «АвтоВАЗ» Бу Андерссон освободит свой пост после заседания совета директоров. Об этом глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявил в интервью The Wall Street Journal.
«Теперь нам нужен новый человек. Решение будет принято на заседании совета директоров», — сказал он. - Это все».
По утверждению Чемезова, альянс Renault-Nissan согласился с данным решением. Заседание совета директоров должно состояться 9 или 10 марта. Точная дата снятия с должности Андерссона не называется, но это произойдет раньше, чем истекает его контракт.
Несмотря на радикальные антикризисные меры, завод по итогам кризисного 2015 показал рекордный убыток. Одним только партнерам по альянсу Renault-Nissan предприятие принесло убытки в 620 миллионов евро.
Напомним, Бу Андерссон возглавил АвтоВАЗ в конце 2014 года. За период его правления до серийного производства доведены Lada Vesta и Xray, реформирована дилерская сеть, пересмотрены отношения с поставщиками. Бу сделал очень многое для «АвтоВАЗа» но, увы, кризис внес свои коррективы…
Дополнено. Вчера на РБК вышло большое интервью с Бу Андерссон. Возможно, последнее в должности гендиректора АвтоВАЗа. Полную версию можно прочесть по ссылке. Мы же приведем самые интересные моменты из разговора с топ-менеджером из Швеции.
— Я слышал, что принятие бюджета-2016 затянулось — в ноябре совет директоров не проголосовал за него?
— Мы презентовали совету директоров очень пессимистичный прогноз на 2016 год. Это значит — сокращение рынка, уменьшение выпуска машин. Мы показали, что готовимся к низким объемам производства и продаж. Весь российский рынок оценили в 1,3 млн новых машин. Нет никакой нужды рисовать радужные планы. Также в текущей экономической ситуации мы не можем гарантировать выполнение плана по прибыльности. В итоге совет директоров бюджет пропустил, но решил делать его ревизию и актуализацию каждые три месяца. ...
— Сколько лет вы бы хотели проработать на АвтоВАЗе?
— Мне 60 лет, и я уже подхожу к завершению профессиональной карьеры. Мне хочется сделать АвтоВАЗ успешным и прибыльным.
— Сколько лет потребуется? Учитывая текущую непростую экономическую ситуацию?
— Важно, что я делаю ставку на российских менеджеров и их компетенцию. Сколько времени уйдет на то, чтобы сделать компанию успешной, сказать сложно. ...
— Можно ли сделать новый двигатель или коробку и окупить их, продавая 300 тыс. штук в год?
— Это еще зависит от того, сколько вы инвестируете. Возьмите Kalina Cross. Все говорили: это идея Андерссона — она не пойдет. На сегодня мы продали 7 тыс. «кроссов». Знаете, сколько мы вложили в эту модификацию? 15 млн руб. Это 50 деталей. Часть деталей — из пластика, часть — из алюминия: их мы заказали на стороне. Так что да, если вложите 10 млрд руб. — не окупите никогда. Но у нас очень умные инженеры — они помогут снизить затраты.
Часто можно услышать, что Андерссон пришел, чтобы сделать АвтоВАЗ заводом по контрактной сборке. Поверьте, с этой задачей я бы справился за первые три месяца работы тут. ...
— Почему вы верите в то, что выживете в окружении Hyundai Solaris и Kia Rio?
— Granta стартует с 348,9 тыс. руб., и мы зарабатываем на этой модели. Vesta — от 514 тыс., и мы зарабатываем на ней. Приносят они нам деньги? Да. Будут ли цены такими же? Да. Можно ли бить только по рыночной доле? Нет.
Во-вторых, мы делаем ставку на экспорт. Мы расторгли много контрактов с прежними импортерами, потому что они не фокусировались на продаже автомобилей. И нашли несколько новых партнеров: лучше меньше да лучше. И в отношении экспорта мы рассчитываем на поддержку правительства России по транспортной составляющей. В-третьих, наши запасные части реально дешевле тех, что поставляются для Hyundai и Kia, — это тоже преимущество.
Просмотров новости: 2950 | Дата добавления: 05.03.16
