«Классический» Mercedes-Benz Sprinter, производство которого концерн Daimler AG перевел из Бразилии на Горьковский автозавод в 2013 году, становится все более "русским": теперь в Нижнем Новгороде этот автомобиль не только варят, красят и собирают - здесь освоили выпуск штампованных кузовных деталей и деталей силовой схемы кузова для него. В скором времени наладят штамповку и лицевых панелей.
Производство компонентов для Sprinter Classic организовано в прессово-рамном корпусе ГАЗа на новом автоматизированном оборудовании с использованием современной штамповой оснастки из Германии и Аргентины. Готовые детали будут поступать как на производство кузовов Sprinter Classic, так и в сеть продаж запасных частей. Предусматривается поставка компонентов для автомобилей Mercedes-Benz Sprinter и на вторичный экспортный рынок.
Как сообщает пресс-служба Группы ГАЗ, сотрудники нового производства прошли обучение на заводах по выпуску штампованных деталей для Daimler в Европе и России. Сейчас на ГАЗе идет подготовка прессово-рамного корпуса к сертификации системы менеджмента качества на соответствие требованиям международного стандарта ISOTS 16949.
Отметим, что ранее кузовная штамповка для производства автомобилей Sprinter Classic на Горьковском автозаводе поставлялась из стран дальнего зарубежья, что удорожало готовую продукцию. Теперь же благодаря организации собственного штамповочного производства издержки удастся сократить, а это значит, что Sprinter Classic и в кризис сохранит одно из главных своих преимуществ - конкурентоспособную цену.
"Классический" Sprinter стал самым популярным малотоннажным автомобилем в портфолио Mercedes-Benz на российском рынке. И несмотря на спад в сегменте LCV, его выпуск постоянно растет. Так, в мае нынешнего года на ГАЗе был изготовлен уже 10.000-й автомобиль этой линейки.
Просмотров новости: 2622 | Дата добавления: 22.10.15
