Хорошо подержанные иномарки, возрастом более десяти лет, на мой взгляд, да и не только на мой, гораздо более ремонтопригодны, чем более молодые отечественные автомобили. Как автомобилист, с двадцатитрехлетним стажем, который всегда ремонтировал свою технику исключительно самостоятельно, я знаю, что говорю.Почти десять лет в моей конюшне водились только отечественные экземпляры, так что знаю не понаслышке, каких трудов подчас стоит открутить какую-нибудь труднодоступную гайку на Жучке после двух, трех лет эксплуатации. Причем надо сказать, что в настоящее время качество отечественных автомобилей достигло критического порога, а ведь ранние Жигули были, царствие им небесное, вполне приличными средствами передвижения, до сих пор с теплотой вспоминаю свою первую одиннадцатую семьдесят пятого года рождения. Так ведь, мало того, что гайки на почти двадцатилетнем Фольксвагене откручиваются достаточно легко, но если сравнить стоимость запасных частей на этот Фольксваген, со стоимостью запасных частей на десятки, то, мягко говоря, сравнение далеко не в пользу отечественного автопрома. А если еще учесть обилие, так называемых, разборок, где можно приобрести вполне пригодные к эксплуатации узлы для иномарок, то и вовсе расходы на поддержание иномарок в рабочем состоянии значительно меньше.
Я уже слышу возмущенные возгласы: да ты знаешь, сколько стоят оригинальные запчасти на иномарки? Спешу ответить: да знаю, поэтому не покупаю оригинальные. Предпочитаю даже китайские купить автозапчасти, оптом их возят почти все продавцы. Поэтому беру неоригинальные, и еще ни разу не пожалел об этом, а вот касательно российских машин, то бери хоть трижды оригинальные, все равно это не поможет. Но есть одно но, если прибегнуть к услугам ремонтных мастерских, то выгода может обернуться убытком, ведь расценки на ремонт иномарок всегда выше, чем на ремонт отечественных автомобилей, хотя почему это так, мне абсолютно непонятно. Стало быть, напрашивается вывод: ремонт, особенно не сложный, типа замены тормозных колодок, шаровых опор, шрусов и прочих мелочей можно и нужно делать своими руками. Разобраться в особенностях устройства отдельных узлов совсем нетрудно, особенно если приобрести руководство по ремонту вашего автомобиля. Единственная сложность заключается в том, что в этих руководствах разбираются сразу все модификации определенной марки, поэтому надо четко уяснить какой конкретно у вас автомобиль, марка двигателя, привод, наличие гидроусилителя руля, кондиционера и т.п. Собственно все эти сведения вам все равно понадобятся, когда будете приобретать запчасти.
Конечно, надо запастись инструментом, чаще всего достаточно обычных гаечных ключей, иногда, правда необходимы специальные, их еще называют звездочками, неплохо иметь съемники, но можно обойтись и без них. Вот собственно и все, осталось только приложить к своей груде железа руки и почувствовать моральное и материальное удовлетворение от результатов своего труда.
Автор: aleksey
ПЕРЕЙТИ В МОЙ БЛОГ
|
